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Marquen sus calendarios: del 9 al 15 de noviembre de 2025, la comunidad agrícola global se reunirá en Hannover, Alemania, para asistir a AGRITECHNICA, la feria de maquinaria agrícola más grande del mundo, que se celebra cada dos años con la participación de los principales líderes del sector. FridayParts participará durante los siete días completos de este importante evento. Para nosotros, AGRITECHNICA no es solo una exposición, sino una valiosa oportunidad para conectar personalmente con nuestros clientes. Los invitamos a visitarnos en nuestro stand 15G42d y descubrir junto a nosotros el futuro del sector agrícola.

La bomba de agua y el termostato trabajan en conjunto dentro del sistema de refrigeración para asegurar que el motor tenga suficiente refrigerante circulando y no supere su temperatura máxima de funcionamiento, que ronda los 220 °F (unos 104 °C). Ambos son fundamentales para mantener el buen funcionamiento del sistema de refrigeración del equipo. Sin embargo, cuando ocurre una falla, no siempre es fácil saber cuál de los dos componentes está causando el problema. En este artículo, te explicamos cómo distinguir claramente entre una falla en la bomba de agua o en el termostato, cómo funcionan en conjunto, y cómo identificar sus síntomas para que puedas actuar con rapidez y reemplazar la pieza dañada a tiempo.

Si trabajas con maquinaria todoterreno, sabes lo importante que es mantener el motor bien refrigerado, especialmente bajo cargas pesadas o en condiciones exigentes. La bomba de agua juega un papel clave en este proceso. Cuando empieza a tener fugas, una pequeña pérdida puede convertirse rápidamente en un problema grave. En esta guía te explicamos por qué se producen las fugas en la bomba de agua, cómo identificarlas a tiempo y cuál es la mejor forma de solucionarlas. Así podrás mantener tu equipo funcionando sin interrupciones.

Si alguna vez miraste bajo el capó o detrás de la parrilla de un vehículo de alto rendimiento o una máquina pesada, probablemente viste dos componentes muy parecidos. Ambos son intercambiadores de calor con aletas y tubos, y los dos son clave para mantener el motor en buen estado. Pero aunque el radiador y el intercooler se parecen, en realidad hacen cosas muy diferentes. En esta guía te explico para qué sirve cada uno, cómo funcionan y cuáles son sus diferencias más importantes.

¿El aire acondicionado de tu coche ya no sopla tan fuerte como antes? ¿Notas olores desagradables dentro del vehículo? Si es así, es hora de cambiar el filtro de aire de la cabina. Cambiar este filtro lo puedes hacer tú mismo sin problema. Es una tarea sencilla que mejora la calidad del aire en tu coche y la eficiencia del sistema HVAC. En esta guía, te voy a explicar todo en 5 pasos fáciles. No te preocupes, aquí encontrarás todo lo que necesitas saber sobre los filtros de aire de cabina: qué son, cuándo cambiarlos y qué herramientas vas a necesitar. ¡Vamos a empezar!

Una de las preguntas más frecuentes en el mantenimiento de maquinaria todoterreno es: “¿Cuánto cuesta realmente reemplazar un filtro de aire?”. En general, el precio varía considerablemente, y en 2025, el rango de costos para el reemplazo de filtros de aire oscila entre 10 € y más de 300 € . Si decides realizar el reemplazo por tu cuenta, puedes reducir el gasto total entre 30 € y 170 € . En este artículo, desglosamos los costos de reemplazo y las señales de advertencia de un filtro de aire en mal estado. También analizamos los factores que influyen en el precio, comparamos los costos entre hacerlo uno mismo y acudir a un profesional, y evaluamos si la opción de “hágalo usted mismo” es realmente viable.

Un intercooler es un dispositivo que enfría el aire comprimido que sale de un turbo o supercargador antes de que entre al motor. Al enfriar ese aire, se mejora el rendimiento del motor, se evita que se dañe por el calor y se aumenta la eficiencia. Esta guía te explica todo lo que necesitas saber sobre los intercoolers: cómo funcionan, sus tipos, aplicaciones y más.

Los códigos de Thermo King son esenciales para diagnosticar y resolver problemas de forma rápida. Conocer estos códigos te permite identificar las fallas con mayor eficiencia, lo que convierte una posible avería en una reparación manejable. En esta guía, te explicamos qué son estos códigos, por qué son importantes y cómo reconocerlos, para que estés preparado ante las alertas más comunes y las advertencias críticas. Empecemos.

¿Trabajas con unidades de refrigeración Thermo King? Entonces es probable que te hayas encontrado con la Alarma 35, una falla común pero crítica. Esta alerta puede generar bastante estrés, sobre todo si ocurre en medio de una entrega y la temperatura de la carga es esencial. No te preocupes: en este artículo te explicamos qué significa, por qué ocurre y qué puedes hacer al respecto —incluyendo las piezas que conviene tener a la mano.

¿Tu excavadora o cargadora se ha apagado por sobrecalentamiento recientemente?
Es posible que tengas un problema en el sistema de enfriamiento de tu equipo. Este artículo te ayudará a entender uno de los problemas más comunes en el sistema de enfriamiento de maquinaria pesada: el daño en el ventilador de enfriamiento.

El Caterpillar 797F es un camión minero de alta capacidad, diseñado para operaciones de minería a gran escala y ambientes extremadamente exigentes. Introducido en 2008, el modelo 797F se ha convertido en un referente en la industria minera gracias a su gran potencia, durabilidad y eficiencia en el transporte de grandes cargas. Si estás interesado en conocer más sobre este camión minero o buscas piezas compatibles, esta guía te proporcionará la información esencial que necesitas.

Cuando buscas en internet las posibles causas del sobrecalentamiento del motor, encontrarás que algunas personas dicen que el problema es el ventilador de enfriamiento, mientras que otras culpan al ventilador del radiador. En este artículo te explicaré sus diferencias, sus funciones, cómo saber cuándo hay que reemplazarlos, y te daré algunos consejos para elegir el ventilador del motor adecuado.