Motor combinado sin escobillas Hobbywing MAX8 ESC EzRun 4278SD 2250KV G2 XT90 38010405

Motor combinado sin escobillas Hobbywing MAX8 ESC EzRun 4278SD 2250KV G2 XT90 38010405

Sistema de refrigeración eficiente
El diseño del ventilador sin marco es una tecnología patentada. La transmisión rápida del calor interno al radiador de la carcasa integrada es posible gracias al alto flujo de aire desde el lateral del ventilador y a un disipador de conducción térmica de cobre en la placa de potencia interna. Estos elementos están integrados en sistemas térmicos de alta fiabilidad para garantizar que el ESC esté siempre en buenas condiciones térmicas.

Tecnología Turbo del sistema sin escobillas 1/8
El ESC se combina mejor con el motor EzRun 4278/4268SD G2 para lograr el máximo rendimiento.
Los parámetros turbo se pueden ajustar hasta 32 grados y la velocidad aumenta significativamente hasta en un 25%.

Protección térmica del condensador
La protección térmica del condensador implementada por el ESC evita daños irreversibles al ESC debido a sobrecarga.

BEC interno super
El BEC de modo de conmutación incorporado presenta una salida máxima de 15 A,
y es ajustable en voltaje de 6 V a 8,4 V (paso: 0,1 V). Esto permite
el uso de varios servos estándar y de alto voltaje.

Condensador incorporado
El ESC tiene tres condensadores incorporados de 680uF, lo que aumenta
el rendimiento en un 74% (870uF) en comparación con el ESC MAX8.
Los condensadores ultra grandes integrados en el ESC también garantizan que los usuarios no necesiten instalar condensadores externos en sus vehículos.

Función de registro de datos y datos en tiempo real.
Es fácil obtener el estado de funcionamiento de la energía. Después de conectar la caja del módulo OTA, active la función de registro de datos en tiempo real para acceder al estado de funcionamiento.

Nueva interfaz de cable con sensor
El ESC Max8 G2 está equipado con un nuevo tipo de interfaz de cable con sensor.
Es muy recomendable utilizar los motores de Hobbywing, ya que el nivel de protección contra el agua es el más alto (IP67).

Características:
El ESC utiliza un proceso especial, junto con un innovador diseño resistente al agua, para aumentar el rendimiento de impermeabilidad y resistencia al polvo en condiciones adversas.
BEC de modo de conmutación ultra potente incorporado con una corriente continua de 6 A (15 A máx.) y soporte para salida de 6 V/7,4 V/8,4 V.
Equipado con el interruptor electrónico más avanzado y seguro.
Admite una sincronización turbo de hasta 32 grados. Cuando se utiliza con el motor correspondiente (como EZRUN 4278SD), las rpm máximas se pueden aumentar en aproximadamente un 25 %.
Admite tarjeta de programa LED, caja de programa LCD G2, programador OTA (Nota: opcional) para configurar los parámetros del ESC.
Funciones de protección múltiples: protección contra bajo voltaje de la batería, protección contra sobrecalentamiento del ESC y del motor, protección contra pérdida de señal y protección de corriente.

Presupuesto:
Vehículos a escala 1/8
Motor sin escobillas con sensor y sin sensor
Lipo 4S: KV=3000; Lipo 6S: KV=2400
6 V/7,4 V/8,4 V ajustable, corriente continua 10 A (modo conmutado)
60(largo) x 48(ancho) x 40,5(alto) mm
Entrada: XT90 Salida: conector dorado de 6,5 mm (hembra)